Themenspezial
Zukunft: Elektromobilität
In Zeiten von Umwelt- und Innovationsdebatten ist Elektromobilität längst ein fester Bestandteil bei der Erreichung der Klimaschutzziele Deutschlands. Dass die Mobilitätswende jedoch ein langer und anstrengender Weg ist, dürfte allen bewusst sein. Dennoch sind die Weichen gestellt und so wurde im Juli 2021 die magische (politisch vorgegebene) Grenze von einer Millionen Zulassungen elektronischer Fahrzeuge erreicht. Die zwei Millionen Marke wird vermutlich bereits 2023 überschritten.
Um die Mobilitätswende anzukurbeln, hat der Staat in den letzten Jahren einige finanzielle Hilfen geboten. Diese setzten sich aus verschiedenen Maßnahmen wie der Bafa-Förderung, dem Umweltbonus, der E-Auto Förderung oder der Innovationsprämie zusammen. Mit dem Jahreswechsel 2022/2023 gibt es jedoch einige Änderungen. So ist z.B. die Innovationsprämie ausgelaufen. Bis 2025 gibt es somit nur noch den Umweltbonus und den Herstelleranteil. Für Firmenkunden endet die Förderung von Elektrofahrzeugen am 01.09.2023 zudem komplett und für Plug-in-Hybride gibt es gar keine Zuschüsse mehr.
2023 | Änderungen der Elektro-Förderung auf einen Blick
- Förderung für E-Autos bis zu 40.000 Euro Nettolistenpreis: 4.500 Euro
- Förderung für E-Autos bis zu 65.000 Euro Nettolistenpreis: 3.000 Euro
- Weiterhin keine Förderung für E-Autos über 65.000 Euro Nettolistenpreis.
- Weiterhin soll der Anteil der Hersteller die Hälfte der gesamten Förderung betragen. Dieser kommt zur Gesamtfördersumme noch hinzu.
- Keine Förderung für Plug-in-Hybride
- Ab 01.09.2023: Keine Förderung mehr von Firmenkunden
- Förderdeckel für 2023/2024: geplant sind 2,1 Milliarden Euro für 2023
- Förderung für E-Autos nur noch mit einer Mindesthaltedauer von zwölf Monaten.
- Keine Beschränkung mehr bei der Anmeldung von Zweithaltern bei jungen Gebrauchtfahrzeugen.
Range Rover Evoque
| Marke: | Land Rover |
| Basispreis (UVP): | 39.475 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Eco |
EQC
| Marke: | Mercedes-Benz |
| Basispreis (UVP): | 59.900 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Herstellervorgaben: | Details s. u. |
| Kraftstoff: | Eco |
Corsa
| Marke: | Opel |
| Basispreis (UVP): | 18.280 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Benzin / Diesel / Eco |
Zafira Life
| Marke: | Opel |
| Basispreis (UVP): | 51.527 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Benzin / Diesel / Eco |
Grandland
| Marke: | Opel |
| Basispreis (UVP): | 30.980 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Benzin / Diesel / Eco |
Corolla
| Marke: | Toyota |
| Basispreis (UVP): | 33.340 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Benzin / Eco |
Prius PHEV
| Marke: | Toyota |
| Basispreis (UVP): | ab 45.290 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Eco |
Yaris
| Marke: | Toyota |
| Basispreis (UVP): | 20.050 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Benzin / Eco |
Mokka
| Marke: | Opel |
| Basispreis (UVP): | 23.190 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Benzin / Diesel / Eco |
Sprinter
| Marke: | Mercedes-Benz Transporter |
| Basispreis (UVP): | 38.128 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Benzin / Diesel / Eco |
Santa Fe
| Marke: | Hyundai |
| Basispreis (UVP): | 54.800 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Benzin / Diesel / Eco |
Tucson
| Marke: | Hyundai |
| Basispreis (UVP): | ab 46.050 € |
| Rabatt DMB-Mitglieder: | |
| Kraftstoff: | Benzin / Diesel / Eco |
Häufige Fragen zu Förderprogrammen
1. Welche Förderungen gelten ab 2023?
- Förderung für E-Autos bis zu 40.000 Euro Nettolistenpreis: 4.500 Euro
- Förderung für E-Autos bis zu 65.000 Euro Nettolistenpreis: 3.000 Euro
- Weiterhin keine Förderung für E-Autos über 65.000 Euro Nettolistenpreis.
- Weiterhin soll der Anteil der Hersteller die Hälfte der gesamten Förderung betragen. Dieser kommt zur Gesamtfördersumme noch hinzu.
- Keine Förderung für Plug-in-Hybride
- Ab 01.09.2023: Keine Förderung mehr von Firmenkunden
- Förderdeckel für 2023/2024: geplant sind 2,1 Milliarden Euro für 2023
- Förderung für E-Autos nur noch mit einer Mindesthaltedauer von zwölf Monaten.
- Keine Beschränkung mehr bei der Anmeldung von Zweithaltern bei jungen Gebrauchtfahrzeugen.
2. Welche Pkw werden gefördert?
Das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) beschreibt detailliert, welche Fahrzeuge förderfähig sind und welche nicht. Entsprechende Infos unter www.bafa.de
3. Welche Steuervorteile gibt es?
Von 2023 bis maximal 2030 sollen wohl die Steuervorteile für Firmenwagen mit alternativen Antrieben gleichbleiben. Der geldwerte Vorteil bei Plug-in-Hybriden betrug 2022 0,5 Prozent des Bruttolistenpreises, bei vollelektrischen Fahrzeugen 0,25 Prozent. Mögliche Anpassungen vorbehalten. Zudem sollen die reduzierte Kfz-Steuer sowie das E-Kennzeichen erhalten bleiben.
4. Gibt es weitere (regionale) Förderprogramme?
Die Bundesländern Baden-Württemberg, Bayern und Nordrhein-Westfalen bieten zusätzliche Förderprogramme, die in der Regel mit dem Bafa-Umweltbonus kombinierbar sind. So fördert das Land Baden-Württemberg z.B. vollelektrische Fahrzeuge für Unternehmen mit bis zu 1.000 Euro (BW-e-Gutschein). Zudem wird in den Ländern der Einbau von Wallboxen gefördert (in NRW nur für Privatpersonen).
5. Welche Änderungen stehen bereits zusätzlich ab dem 01.01.2024 fest?
- Förderung für E-Autos bis zu 45.000 Euro Nettolistenpreis: 3.000 Euro
- Keine Förderung mehr für E-Autos über 45.000 Euro Nettolistenpreis.
- Förderdeckel für 2023/2024: geplant sind 1,3 Milliarden Euro für 2024
DMB-Service-Hotline
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8:00-17:00 Uhr (Montag-Donnerstag)
8:00-14:00 Uhr (Freitag)
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